随着铅价的一路飙升，以及锂电池组的规模化生产，相信不久的将来，锂电池组的市场份额，将有可能进一步的提升。由于三轮车目前一直都是使用的传统铅酸电池，对锂电池组来说是一片空白，说不定，将来会有个别企业率先使用锂电在三轮车上。下面是小编在网络上整理的锂电的一些使用小常识，希望对大家有所帮助

1、首次使用前，须对电池进行深度充电，充电器显示绿灯后仍继续充电，时间一般控制在(8～12)小时内。

2、使用过程中，避免深度放电（超过容量的90%）后充电，这样会损伤锂电池组。

3、当电动车在静止状态下，欠压指示灯亮报警时，应及时充电；

4、锂电车在启动、爬坡或载重行驶时，尽量用使脚踏助力，以减缓电池的负荷。

5、锂电池组不同铅酸电池有记忆，因此尽量有规律的去充电。

6、放置超过两个月以上的锂电池组，要对电池组进行一次彻底的充电；如果放置放超过5个月时间，需要进行一次充放电循环。

7、避免不正确的充电方式。1、连接充电器与电池组，2、再将充电器电源插头连接到220V交流电源，电源接通后充电器显示红色指示灯。

8、充电器要与锂电池组匹配。充电器电流过大会把锂电池组保护系统击穿，造成短路，从而引起安全事故。充电器电压过低，使得充电效率低下，耗费过多的时间。

9、锂电自行车在不使用的情况下，应及时关闭电源，或把电池组从电池座上拔出另放。因为电机和控制器在空载状态下仍然会消耗电源。

10、为了确保锂电池组组充满，应选择在常温的环境温度下进行充电。

11、锂电池组在冷藏的条件下可以进入休眠状态。但锂电自行车在高温条件下（如夏天）使用之后，不能立刻将卸下的电池组放置在冷冻室内，而是置于阴凉处，慢慢让锂电池组降温。

12、锂电池组严禁淋雨或浸入水里。

13、锂电池组的应用温度范围很广，在北方的冬天室外，仍然可以使用，但容量会大幅降低（这主要是指磷酸铁锂材料的锂电池组），如果回到常温状态下，容量又可以得到恢复。然而，锰系材料的锂电池组，在超过60℃、时间逾2个小时连续使用，就会产生不可逆的衰减。

14、锂电池组要做到冬天防欠充、夏天防过充，夏天里锂电自行车不宜在太阳直射的高温下停放，也不能放置在高温的汽车后备箱内。

15、锂电池组由于存在细微的自放电现象，应经常性进行补充电源，以确保电池的电压维持在稳定的状态。

无锡全裕科技有限公司是一家传统的锂电池厂家，全裕科技并不传统，致力于智能充电里与锂电池组结合研发与生产，同时拥有自主创新设计理念，为工业设备领域提供高品质电源体统整体解决方案，以质量求生存、以品质求发展是我们的企业使命。