随着交通工具的不断更新换代，性能上环保上都在不断提高要求，动力电池——锂电池组也逐渐进入人们的生活。尽管如此，锂电池组也不是全能的，一些锂电池组在使用过程中也会遇到一些故障问题，动力性能和续航能力上减弱等等。      

大部分人认为锂电池坏了只能更换新电池    

1.锂电池组的安全性差，有爆炸的危险；     

2.使用条件有限制，高低温使用危险大；      

3.维修难，没有维修价值。     

所以，锂电池组不能修复这样的观点就被先入为主了，现在的电动车用户一遇到锂电池组故障问题就是拿去维修店、商家售后去更换新锂电，或者是一些电动车维修员，一些论坛、网站大神面对一些电动车锂电用户询问锂电池组修复问题时，也是一口说定不能修复，只能换新。你要是说能，估计又有人说你骗人买东西。额为什么不相信技术也是能突破和升级完善的呢，总是拿着几年前的想法去看，有失偏颇。

那么，锂电池组真的不可以修复吗？技术上很难突破吗？未来的锂电池组电源只能通过报废更新处理吗？        

其实小锂哥认真负责的告诉大家，经过锂电池多年的发展，现在已经有品牌在锂电池组维修技术上取得成就。所以锂电池组维修、锂电池组修复是可以做到的。下面对于锂电池组维修、锂电池组修复、锂电池组是否可以维修简要说一下。

锂电池组修复的前提是除了真正的报废的锂电池组，或者寿命已到（每种电池都有自己的使用寿命，一般都是两三年），其他锂电池组故障问题都可以修复。        

比如因为压差问题而引起的容量下降，表现为锂电池组使用过程中忽然断电、行程骤减、充不满电、放不完电等现象。小锂哥通过锂电池组电压平衡修复仪能来检测锂电池的问题，不需要拆卸锂电池组一个一个的检测，传统上的维修是要将电池组拆卸下来检测的。再加上小锂哥团队自主研发的锂电池组续航修复核心技术专利，可以有效的针对故障问题进行修复，修复后的锂电池组基本能恢复到80%以上的容量。       

当然，还有其他的锂电池组故障问题，按照正确的修复技术去操作，也是可以修复的，前提是锂电池组在可修复范围内，有报废情况的就没办法回天了，人会“生老病死”对于锂电池组来说也是一样的。病了就医，“医术”也是随着实践经验来的。       

所以，锂电池组修复是完全可以实现的，前段时间新加坡南洋理工大学的科研人员突破了锂电池组的修复技术，在10个小时内，可以恢复电池容量至95%。以往锂电池一般300-500次充放电循环后就会损失15-20％的容量，而且无法逆转。但是这个新技术可以让老旧锂电池组很快恢复容量，而且每隔几年就能在相同的电池上重复进行恢复容量操作。

 技术原理：在每个锂电池组中已有的两电极间增加第三电极，将残留的锂离子从一极排出到另一极，去除影响电池性能的“杂质”。       

这项技术已经在智能手机上做了测试，如果在其他行业得以应用，未来给人们带来了多大的方便，锂电池组的成本也就低了，尤其是汽车、电动车，使用时间要求很长的产品。未来大家再也不会担心用不起锂电池，也不用害怕锂电池组不能维修修复了。小锂哥也在不断对锂电池修复技术进行升级完善，以更好的状态迎接国家绿色环保新能源的发展，提供一个学习交流锂电池组维修修复技术的平台，和每位想学习锂电池组修复维修，或者从事这方面的朋友一起交流学习。

无锡全裕科技有限公司是一家传统的锂电池厂家，全裕科技并不传统，致力于智能充电里与锂电池组结合研发与生产，同时拥有自主创新设计理念，为工业设备领域提供高品质电源体统整体解决方案，以质量求生存、以品质求发展是我们的企业使命。